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アクアとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
6916 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ETC 先進ライト 車線逸脱警報 クルーズコントロール オートエアコン スマートキー

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー/禁煙/ナビTV/Bluetooth/ETC/前席シートヒータ/オートライト/プッシュスタート/ウインカーミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 先行車発進告知機能 オートエアコン スマートキー 横滑り防止装置 Bluetooth再生 CD再生 ドアバイザー

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 純正SDナビ CD ワンセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート エンスタ オートエアコン オートライト ワイパーデアイサー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC パワーステアリング クルーズコントロール パワーシート メモリーナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック サポカー ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /スマートキー/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/純正16AW

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター ETC トヨタセーフティーセンス フルセグTV 前後ドラレコ 前席シートヒーター ナノイー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
1647
106.6万円
関西
863
104.7万円
東海
1097
106.8万円
北海道
224
117.7万円
九州
1078
108.2万円
東北
650
114.1万円
北陸・甲信越
615
109.2万円
中国
459
106.6万円
四国
283
112.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アクアの中古車を探す

プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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アクアとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  プリメーラカミノワゴン
198万円302.3万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1490 排気量(cc) 1769~1998
91 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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