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アクアとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
6350 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN SDナビフルセグバックカメラシートヒーター 新車保証書 記録簿 取説 Bluetooth I-STOP プッシュスタート スマートキー 純正アルミ LEDライト LEDフォグ ハーフレザーシート タイミングチェーン車

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 純正DA パノラミックビュー Bluetooth ETC レーダークルーズ オートハイビーム プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 寒冷地仕様車 AC100V1500W

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ10.5型&BT/フルセグTV/ナビ オートクルーズ/オートハイビーム/ETC/ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 前後ソナー 純正ナビ Bカメラ ETC 100V電源

    本体価格
    225万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ・ナビ・TV・Bluetooth・ドライブレコーダー前後・クルーズコントロール・1年全国保証付き・車検整備受渡

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ドラレコ ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 社外アルミホイール

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ケンウッドナビ・フルセグ対応・ETC・スマートキー

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
1524
116万円
関西
831
107.6万円
東海
1009
110.6万円
北海道
209
116.8万円
九州
979
113.5万円
東北
563
119.8万円
北陸・甲信越
494
107.1万円
中国
456
108.4万円
四国
285
112.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アクアとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  プリメーラカミノワゴン
198万円302.3万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1490 排気量(cc) 1769~1998
91 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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