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ブルーバードとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバード   マツダ  RX-7
VS
41.6万円~291万円
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中古車相場 419万円~1280万円
RX-7の相場表を見る
48台 中古車掲載台数 47台
  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード 1600SSS ソレックス 車高調 ハヤシレーシングアルミ クーペテール レカロシート装備

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2ドアセダン SSSメーター ケンカワイパー フルレストア車 1桁ナンバー 1600cc 5速 ソレックス44 タコアシ マフラー 車高調 ローラー13インチ チンスポ 赤内装 前後フェンダーツメ有り

    本体価格
    518万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 ツインカムスーパーセレクト 札幌53 AVS VS6 16インチ 検R9/4 スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 ブルーバード デラックス フロア4速MT レザーシート

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 GL CA18エンジン搭載 純正4速 UJ910 走行69000キロ 15インチアルミ フェンダーミラー ETC 絶滅危惧種

    本体価格
    148万円

  • 日産 ブルーバード N510型 リフレッシュ60車両/L18改2L/ウェーバー45/71B5速MT亀有クロス/エンジンルームスムージング/R180ニスモデフ/ハコスカストラット/MK63ベンチディスク/ナルディ/レカロ

    本体価格
    536万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード  4D 左H K24A公認 6速MT  ワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510 SSS エアコン 4スロ 車高調 アルミ

    本体価格
    417万円

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    548万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 令和8年8月 走行86500km時エンジンオーバーホール 新品クラッチ 新品エンジンハーネス TEIN車高調 AVSモデル518AW C-WESTエアロ BRIDEシートX2 HKSマフラー VORTEXセキュリティ Defi追加メーター HID

    本体価格
    769万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

    本体価格
    419万円

  • マツダ RX-7 タイプR タイプR 圧縮測定比 フロント840・760・770リヤ840・830・860 エンジンオーバーホール済み 車高調 社外ホイール ナビ バックカメラ BLUETOOTH ノーマル部品有

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  • マツダ RX-7 タイプRS 5型・エンジン圧縮平均8.28kPa・ MAZDA SPEED R-SPECリアウイング・ENKEI RPF1・DIRECT AERO

    本体価格
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  • マツダ RX-7 タイプR バサースト オートエグゼマフラー HKS車高調 マツスピカーボン調内装パネル

    本体価格
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  • マツダ RX-7 タイプRB VeilSideフォーチュン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    639万円

関東
22台
286.9万円
関西
2台
78.5万円
東海
10台
331.7万円
北海道
7台
253.4万円
九州
4台
343.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
536万円
四国
1台
195万円
地域別台数
関東
21台
676.6万円
関西
8台
612.4万円
東海
5台
926.4万円
北海道
1台
500万円
九州
2台
669.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
9台
688.8万円
四国
1台
---

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ブルーバードとRX-7のカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   マツダ  RX-7
158.7万円~262万円 新車時価格 289.8万円~421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1769~1998 排気量(cc) 1308
76~190 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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