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N-WGNとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  ブルーバードハードトップ
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
5096 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 純正7インチナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ケンウッドフロントドラレコ ETC 禁煙 ハーフレザー HIDライト オートライト スマートキー クルーズコントロール 取説

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ メモリーナビ シティブレーキ 純正アルミホイール ETC ハーフレザーシート フルセグTV バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G プッシュスタート メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター いまコレ+新品フロアマット付き ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビ ワンセグTV BT接続 ETC ワンオーナー 安心パッケージ インテリキー プッシュスタート アイドリングストップ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外ナビ フルセグTV Bluetooth DVD 再生 ミュージックサーバー USB接続 ETC プッシュスタート スマートキー 社外15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    26.9万円

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    122万円

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    570万円

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  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

関東
1050
87.3万円
関西
523
83.8万円
東海
705
100.9万円
北海道
336
108.3万円
九州
825
82.9万円
東北
526
95.9万円
北陸・甲信越
518
92.9万円
中国
404
89.9万円
四国
209
88.9万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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N-WGNとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ブルーバードハードトップ
120.4万円212.4万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
658 排気量(cc) 1809~1998
58~64 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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