| 日産 ブルーバードハードトップ | 三菱 タウンボックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～312.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る |
中古車相場 |
12万円～252.8万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 160台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ブルーバードハードトップ | 三菱 タウンボックス | |
|---|---|---|
| 151.1万円～299.8万円 | 新車時価格 | 160.9万円～214.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4520×1690×1345 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1910 |
| 1809～1998 | 排気量(cc) | 658 |
| 67～205 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9） |
解説 |
広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm（ハイルーフ車）と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている（2015.3） |
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