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スカイラインとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ブルーバードハードトップ
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
882 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 7AT 寒冷地仕様 パワーシート HID

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 車検R9年2月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ブルーM全塗装 載替公認5MT ターボ 外品フルエアロ Rウイング BBS18AW 車高調 ガレージWマフラー BLITZインタークーラー 外エアクリ ハイキャス ナビTV Tタイマー タイベル交換済

    本体価格
    584万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ BOSE メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューM クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ER34 スカイライン AT車 修復歴無 ワンオーナー 新車から24年間毎年日産点検記録簿あり 新品URASワイドフェンダー 新品エアロ 新品リアウイング 新品車高調 新品18アルミ新品タイヤ 新品マフラー

    本体価格
    377万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP BOSE ナビ 全周囲C メモリ付電動本革シート インテリジェントセーフティ キャンセラー付フルセグTV シートヒーター BSM レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー パドルシフト 純正19インチAW

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 前席パワーシート 前席シートヒーター スマートキー HIDヘッド LEDフォグ ビルトインETC オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS /純正エンケイ18インチアルミホイール/j純正ナビTV/バックカメラ/サイドビューカメラ/Bluetooth/禁煙車/ETC/ハーフレザーシート/パワーシート/

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ターボ 車高調 エアロ マフラー

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 新品ブリッツ車高調/新品ワーク20AW/パドルシフト/黒革シート/LEDヘッドライト/バックカメラ/ETC

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99.8万円

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    400万円

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    122万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    570万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ サメブルGTX L28改公認 ソレタコデュアル 車高調 デビルジャパンアルミ

    本体価格
    応談

関東
364
277.2万円
関西
82
284万円
東海
145
296.2万円
北海道
52
209.5万円
九州
75
243.9万円
東北
39
228.3万円
北陸・甲信越
42
257.3万円
中国
61
290.2万円
四国
22
296万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ブルーバードハードトップの中古車を探す

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スカイラインとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ブルーバードハードトップ
299万円948万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1991~3498 排気量(cc) 1809~1998
211~420 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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