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クロスビーとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ブルーバードハードトップ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 8
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MX 4WD 前後被害軽減 

    本体価格
    122万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー フルオートエアコン アダプティブクルーズコントロール スマートキー キーレスプッシュスタート シートヒーター オートライト

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV オーディオレス

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド(HYBRID) MZ 

    本体価格
    197万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 セーフティサポート クルーズコントロール 前席シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド&フォグライト オートライト オートエアコン 16インチAW サイドアンダーミラー

    本体価格
    202.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ビルトインETC シートヒーター LED オートハイビーム フォグランプ クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト MTモード付AT 禁煙車

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD ナビ TV Bluetooth ブレーキサポート LED

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ 2000G6 2ドア フロア5速 RG810 車検令和9年6月 走行81000キロ L20エンジン搭載 14インチアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードハードトップ サメブルGTX L28改公認 ソレタコデュアル 車高調 デビルジャパンアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    570万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ダットサン P510 1600SSS 4MT ノーマル車両 

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 30周年記念車 1800XEサルーンF 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

関東
369
177.4万円
関西
130
180.6万円
東海
212
177.7万円
北海道
105
188.2万円
九州
223
167.3万円
東北
177
189.7万円
北陸・甲信越
120
174.2万円
中国
83
173.3万円
四国
39
170.4万円
地域別台数
関東
2
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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クロスビーとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ブルーバードハードトップ
176.6万円257万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
996~1197 排気量(cc) 1809~1998
80~99 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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