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RAV4とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  ブルーバードハードトップ
VS
75万円712.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 7
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタフルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 ETC2.0 ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ リアクロストラフィックアラート ロードサインアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 前後ドラレコ・ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ BSM セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    293.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・SOSコール・オートエアコン・衝突軽減・LEDライト・19インチアルミ

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー ワイヤレス充電

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 サンルーフ 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 10.5インチDAナビ 地デジTV バックカメラ BSM デジタルミラー 車線逸脱警報 レーダークルーズ ETC2.0 シートヒーター&クール ステアリングヒーター パワーバックドア 当社試乗車

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    122万円

関東
537
335.8万円
関西
318
332.1万円
東海
480
317.8万円
北海道
137
323.2万円
九州
342
321万円
東北
189
318.4万円
北陸・甲信越
168
326.3万円
中国
172
311.2万円
四国
76
322.8万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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RAV4とブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ブルーバードハードトップ
450万円630万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2487 排気量(cc) 1809~1998
186 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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