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プレセアとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレセア   ホンダ  フィット
VS
60万円78万円
プレセアの相場表を見る
中古車相場 11.6万円299.8万円
フィットの相場表を見る
2 中古車掲載台数 4870
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC SR18エンジン

    本体価格
    60万円

  • 日産 プレセア 1.5 レフィナF 走行3300キロ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 検9年8月・禁煙・LEDヘッドライト・社外ナビ・バックカメラ・前後センサー・ACC/LKA・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・AM/FM/CD・BTオーディオ・キーレス/スマートキー・チップアップシート・PVガラス

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 禁煙車/メモリーナビ/ETC/フルセグTV/純正フルエアロ/キーレス/CD/DVD

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ フィット 13G・Lパッケージ /電動格納ドアミラー/Bluetooth対応/アイドリングストップ付き/イモビライザー/リアカメラ/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ホンダセンシング ホンダコネクト9インチディスプレイ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー プッシュスタート オートエアコン 横滑り防止システム

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 1年保証 ナビVXM-164VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD VSA スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC GPSレーダー探知機 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 先行車発進アラーム オートライト ハーフレザーシート ドライブレコーダー 純正フロアマット プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー キーレス ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 社外15インチAW

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ワンオーナー 禁煙車 横滑り防止装置 ABS パワステ 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    59.8万円

関東
2
69万円
関西
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東海
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1413
119.3万円
関西
528
120.7万円
東海
449
128.4万円
北海道
405
118.3万円
九州
676
117.7万円
東北
580
129.7万円
北陸・甲信越
422
129.3万円
中国
234
113.7万円
四国
163
128.3万円

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プレセアとフィットのカタログ情報を比較する

日産  プレセア   ホンダ  フィット
133.6万円206万円 新車時価格 155.8万円295.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4480×1695×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1497~1998 排気量(cc) 1317~1496
105~145 最高出力(馬力) 98~118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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