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エルドラドとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エルドラド   日産  プレーリージョイ
VS
89.8万円97.5万円
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中古車相場 69.8万円98万円
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6 中古車掲載台数 2
  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 電動幌トップ/パワーシート/ベンチコラム

    本体価格
    434万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 左H/紺革シート/クルコン/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック エルドラド クーペ 走行34000km 正規ディーラー車

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 7人乗り ワンオーナー 走行27000km

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

関東
1
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関西
3
207.1万円
東海
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北海道
1
1380万円
九州
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355万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
98万円
東北
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北陸・甲信越
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中国
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エルドラドとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

キャデラック  エルドラド   日産  プレーリージョイ
597万円745万円 新車時価格 190万円261.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
5180×1925×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
4564~4892 排気量(cc) 1998
200~304 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
6.4~6.9km/L 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエルドラドの中古車は6台、プレーリージョイの中古車は2台掲載しています。
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