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パッソとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  プレーリージョイ
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
プレーリージョイの相場表を見る
2258 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S CD ラジオ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナーカーLEDきれいETC

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビTV

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー・ベンチシート・スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SA 純正メモリーナビ プッシュスタート LED

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ BT Bカメラ Frドラレコ スマアシ3 ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ モーダ Gパッケージ ナビ ETC ドラ 

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 7人乗り ワンオーナー 走行27000km

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

関東
570
71万円
関西
258
69.3万円
東海
315
68万円
北海道
177
76.9万円
九州
239
72.1万円
東北
246
73.2万円
北陸・甲信越
207
71.7万円
中国
173
72万円
四国
73
80.2万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パッソとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  プレーリージョイ
115万円191.3万円 新車時価格 190万円261.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
996 排気量(cc) 1998
69 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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