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シビックとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  ホーミーコーチ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
989 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 RS 届出済未使用車  保証付

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 電動パノラミックサンルーフ 禁煙車 ETC ハイブリッド LEDヘッドライト アルミホイール Google搭載ホンダコネクトディスプレイ パーキングセンサー ホンダセンシング スマートキー シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/ターボ車/BLITZ製NUR-SPECマフラー/タナベ製ダウンサス/EP3シビックタイプR純正17インチAW/Defi製ブースト計追加メーター/リアスポイラー/ホンダセンシング/大画面ナビ/TV/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    213.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV OBD診断済/法定点検整備済/ホンダセンシング/アダプティブドライビングビーム/ブラインドスポットインフォメーション/ホンダコネクトディスプレー/BOSEプレミアムサウンドシステム/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    263.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 純正コネクトナビ BOSEプレミアムサウンド シートヒーター パワーシート スマートキー 純正18インチアルミ LEDヘッド ワイヤレス充電 バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ シビック ハッチバック ナビ・TV・ETC・ドラレコ・プッシュスタート・ホンダセンシング・オートエアコン・バックカメラ・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    181万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正ディスプレイオーディオ・Bluetooth・アップルカープレイ・バックモニター・ホンダセンシング・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・パワーシート・ハーフレザーシート

    本体価格
    386万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙ワンオーナー 前後ドラレコ 純正ナビ Bluetooth USB リアカメラ ETC シートヒーター LEDライト パーキングセンサー 無限フロントスポイラー ウイングスポイラー ドアバイザー

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 無限テール

    本体価格
    154.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    429.8万円

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関東
333
284.2万円
関西
133
299.3万円
東海
192
291.7万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
319.1万円
東北
51
263.6万円
北陸・甲信越
58
283.8万円
中国
56
272.8万円
四国
31
346.2万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ホーミーコーチ
319万円440.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1496~1993 排気量(cc) 1952~2960
141~182 最高出力(馬力) 76~155
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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