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エクストレイルとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとホーミーコーチの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ホーミーコーチ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
2892 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ ドラレコ Bカメラ クルコン

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ

    本体価格
    375.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 1オーナー エンスタ スタッドレス LED360°

    本体価格
    166万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ナビ/ETC/インテリキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV DVD AUX HIDオートライト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ ルーフレール シートヒーター CVT ESC

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 後席フリップダウンモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/シートヒーター/ETC/パートタイム4WD/ホワイトレザーシート/インテリジェントキー/クリアランスソナー/ステアリングリモコン/オートライト

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD ワンオーナー 純正12.3型ナビ フルセグ HDMI アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ デジタルルームミラー 専用シート セカンドシートヒーター ステアヒーター パワーバックドア 純正20AW プロパイロット BSM

    本体価格
    460万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD シートヒーター ETC 4WD スマートキー DVD

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 1年保証 新車保証書・記録簿 サンルーフ

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    118.6万円

関東
747
179.8万円
関西
283
205.2万円
東海
379
191.6万円
北海道
303
166.6万円
九州
391
183.5万円
東北
352
181.6万円
北陸・甲信越
255
177万円
中国
113
191.2万円
四国
69
185.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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エクストレイルとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ホーミーコーチ
319.9万円596.2万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1497 排気量(cc) 1952~2960
144 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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