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ミニクロスオーバーとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとマキシマの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  マキシマ
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 87万円225万円
マキシマの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    73.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 2年間保証付 前席シートヒーター ACC 純正HDDナビ バックカメラ リアPDC コンフォートアクセス LEDヘッドライト 純正18インチアルミ パワーバックドア インテリジェントS ミラー型ETC

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パーキングアシスト ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン オートマチックテールゲート コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    257万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 取扱説明書付き

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD MINI正規認定中古車

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    51.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー ドラレコ ETC クルコン DL

    本体価格
    392.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 正規ディーラーEGR新品交換 インテーク側清掃済み ワンオーナー車 ミットナイトブラック ユアーズPKG ブラックジャック仕様 社外後期ユニオンジャックテール(シーケンシャル)ウォッシャーポンプ交換

    本体価格
    128.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 ナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー  アクティブクルコン 純正ホイール

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    115万円

関東
324
172.3万円
関西
154
193.4万円
東海
174
179.8万円
北海道
76
147.1万円
九州
88
151.1万円
東北
56
156.7万円
北陸・甲信越
53
194.3万円
中国
49
159.2万円
四国
26
177.9万円
地域別台数
関東
2
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
115.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとマキシマのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  マキシマ
335万円647万円 新車時価格 264.8万円340万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 2960
102~306 最高出力(馬力) 160~195
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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