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エクストレイルとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミストラルの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ミストラル
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 69.9万円159万円
ミストラルの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/アラビュー/ETC

    本体価格
    458.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 1オーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ワンオーナー プロパイロット 9インチナビ

    本体価格
    230万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正SDナビ 全周囲カメラ 前

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    36万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 車両装着別 中古冬タイヤ 4本渡し有

    本体価格
    25万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 全周囲カメラ ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    110.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 4WD タイプX 4WD タイプX

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し

    本体価格
    159万円

関東
1009
183.9万円
関西
484
212.7万円
東海
556
193.4万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199.2万円
東北
439
161.1万円
北陸・甲信越
353
166.9万円
中国
179
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
69.9万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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エクストレイルとミストラルのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ミストラル
319.9万円533.3万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1497 排気量(cc) 2663
144 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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