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ラシーンとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   ダイハツ  テリオスキッド
VS
29.8万円332.8万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 10万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
115 中古車掲載台数 197
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD サンルーフ  ドライブレコーダー グリルツートンカラー ナビ バックカメラ ウッドパネル  ルーフレール スペアタイヤキャリア 1800CC

    本体価格
    143万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 純正5速 タイミングチェーン RFNB14 ドラレコ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 車検9年10月18日  タイミングチェーン式エンジン 4WD車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 寒冷地仕様フロントフォグランプ 社外ナービ社外オーディオ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD DEANクロスカントリー/TOYOオープンカントリー新品セット/ALPINE9型ディスプレイオーディオ/カスタムフィットスピーカー/木目調パネル/キーレスキー/ETC/ルーフレール/全塗装

    本体価格
    139万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD シート張替

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD タイミングチェーン式エンジン4WD車

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD サンルーフ 社外ステアリング CDラジオ 再塗装済み スペアタイヤ シートカバー フロアマット ETC リモコンキー

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    32万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD デフロック フォグランプ ライトレベライザー 社外アルミ キーレスキー 純正オーディオ

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ/社外アルミ/キーフリシステム

    本体価格
    48.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 車検2年エンジンオイルエレメント交

    本体価格
    24万円

関東
44
108.9万円
関西
15
125.5万円
東海
13
95万円
北海道
10
74.1万円
九州
21
97.3万円
東北
3
79.3万円
北陸・甲信越
3
93.7万円
中国
4
113.8万円
四国
2
125万円
地域別台数
関東
53
36.7万円
関西
16
40.4万円
東海
19
32.1万円
北海道
30
34.2万円
九州
21
37.8万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
21
42.4万円
中国
6
30.9万円
四国
11
48万円

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ラシーンとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   ダイハツ  テリオスキッド
157万円219.8万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1497~1998 排気量(cc) 659
105~145 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 14.4~18km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラシーンの中古車は115台、テリオスキッドの中古車は197台掲載しています。
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