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500(チンクエチェント)とラシーンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ラシーン
VS
12万円330万円
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中古車相場 35.2万円193万円
ラシーンの相場表を見る
904 中古車掲載台数 130
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス.禁煙車.MTモード付

    本体価格
    46万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/社外ドライブレコーダー前後/純正14インチAW/マフラーカッター/イタリアンフェンダーバッヂ/クルーズコントロール/認定中古

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マヌアーレ ピゥ チエロ ワンオナ/禁煙車/ドラレコ/ビーツオーディオ/ETC/認定中古車保証/155台限定

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マーレブル /2.9パーセントローン/ベージュ革/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 限定車 ビンテージスタイルホイールカバー

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 320台限定車 社外ナビ&TV ハーフレザーシート USBソケット ガラスルーフ アイドリングストップ MTモード付  フロントフォグランプ キーレス

    本体価格
    295万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ インダッシュナビ付フルセグTV付バックカメラ付きドラレコ付きETC付き

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ ETC

    本体価格
    31万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900CCツインターボ 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィアット500s オートマティカ 

    本体価格
    110.8万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 弊社顧客買取車両・サンルーフ・ナルディウッドステアリング・ウッドインテリアパネル・前後ドライブレコーダー・Bluetooth音楽・USB接続・メッキホイールキャップ・シートカバー

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD サンルーフ/背面タイヤ/ルーフレール

    本体価格
    84万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 純正アルミホイール スペアタイヤキャリア ルーフレール 1800cc

    本体価格
    93万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD ルーフレール グリルガード 背面タイヤ 4WD ナビ 地デジTV ETC Bluetoothオーディオ イエローフォグ キーレスキー タイミングベルトチェーン式 マッドガード ホワイトメーター

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD サンルーフ ウッドハンドル シートカバー張替済みナビ ETC 内装塗装済み 1500cc

    本体価格
    113万円

関東
247
115.7万円
関西
181
121万円
東海
155
130.3万円
北海道
33
116.3万円
九州
111
111.8万円
東北
60
108.9万円
北陸・甲信越
53
127.2万円
中国
45
135.9万円
四国
19
121.1万円
地域別台数
関東
47
111.4万円
関西
11
103.7万円
東海
24
103.4万円
北海道
13
69万円
九州
21
91万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
3
103.2万円
中国
5
102.8万円
四国
2
102万円

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500(チンクエチェント)とラシーンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ラシーン
179万円344万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
875~1368 排気量(cc) 1497~1998
69~100 最高出力(馬力) 105~145
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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