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RX-8とラシーンを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とラシーンの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  ラシーン
VS
29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
388 中古車掲載台数 116
  • マツダ RX-8 タイプE ETC/社外18インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプS エアロ 車高調 エンケイAW

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS ロータリー 6F HID 後期シート フォグ 18AW

    本体価格
    45万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT・WORK19in・AutoExeエアロ・リアスポ

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR エアロフロントバンパー 純正レカロ

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 タイプRS RE雨宮ウイング BOSE レカロ 純正19AW

    本体価格
    248万円

  • マツダ RX-8 タイプRS RE雨宮redomタイプA3 RE雨宮車高調 ADVAN

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ momoステアリング 革シート BOSE ETC

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 記録簿 社外オーディオ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 車検2年 4WD 5速 純正 エアコン

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプF 4WD 外装仕上済

    本体価格
    73万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 後期型 サンルーフ ローダウン 16インチ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD ナビ 純正キーレス

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD サンルーフ・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速ミッション ルーフレール ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ローダウンカスタム

    本体価格
    150万円

関東
144
107.3万円
関西
52
128.3万円
東海
63
142.9万円
北海道
9
68.2万円
九州
38
101万円
東北
15
97万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
30
136.8万円
四国
28
74.4万円
地域別台数
関東
35
114万円
関西
15
124.9万円
東海
19
107.3万円
北海道
17
77.5万円
九州
16
65.9万円
東北
2
83.6万円
北陸・甲信越
5
102.5万円
中国
6
61万円
四国
1
89.8万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8とラシーンのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  ラシーン
253.1万円383.3万円 新車時価格 157万円219.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1308 排気量(cc) 1497~1998
210~250 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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