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ラシーンとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   ミニ  ミニクラブマン
VS
29.8万円330.8万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 65円558万円
ミニクラブマンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 884
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 点検整備済み・社外アルミ・ルーフレール無し

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD マニュアル5速車 タイミングチェーン式エンジン4WD車 ETC ABS キーレスエントリー 修復歴 無しルーフレール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンルーフ 背面タイヤ ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 自社/ローン/対応/福岡/北九州/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/AM・FMラジオ/ABS

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ETC 革調シートカバー CD再生 USB接続 メッキホイールリング タイミングチェーン エアコン パワステ パワーウィンドウ 4WD

    本体価格
    110万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD サンルーフ  ドライブレコーダー グリルツートンカラー ナビ バックカメラ ウッドパネル  ルーフレール スペアタイヤキャリア 1800CC

    本体価格
    143万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シートカバー クリムソン ディーン ミニ ホイールETC MOMOウッドハンドル ケンウッドオーディオ ルーフレール スペアタイヤキャリア 1500CC

    本体価格
    130万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD シート張替 背面タイヤカバー

    本体価格
    119.9万円

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    189.8万円

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    202.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー キーレス プッシュスタート パドルシフト 観音開きバックドア フォグランプ 17イン社外アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 17AW ホワイトシルバー クラブマン クーパーD カープレイ シートヒーター バックカメラ 前後PDC クルコン スポーツシート クリーンディーゼル ワンオーナー 禁煙 認定中古

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト コンフォートアクセス アクティブクルコン ドライビングモード スルーローディングシステム 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    263万円

関東
41
107.6万円
関西
15
125.8万円
東海
14
95.7万円
北海道
7
74.3万円
九州
22
94.5万円
東北
3
79.3万円
北陸・甲信越
5
88.8万円
中国
4
113.8万円
四国
2
137.5万円
地域別台数
関東
373
180.4万円
関西
128
186.2万円
東海
151
177.4万円
北海道
23
143.7万円
九州
80
173万円
東北
42
141.7万円
北陸・甲信越
35
170.5万円
中国
26
204.6万円
四国
26
104.1万円

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ラシーンとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   ミニ  ミニクラブマン
157万円219.8万円 新車時価格 290万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1497~1998 排気量(cc) 1498~1998
105~145 最高出力(馬力) 102~306
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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