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インプレッサG4とラシーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   日産  ラシーン
VS
20.8万円229.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
276 中古車掲載台数 118
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ ローダウン STIエアロ レザー

    本体価格
    193.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー/DIATONE SOUNDナビ/フルセグTV

    本体価格
    141.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型専用ナビ セイフティプラス LED ソナー

    本体価格
    145.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 走行4.3万km/上位グレード/CS認定車

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ 4WD

    本体価格
    86.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 走行3.9万km/車検2年含/カーセンサー認定

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト メーカー9型ナビフルセグ 黒革 BSM LED

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth シートヒータ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ アクセスキー

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC 後期

    本体価格
    108.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5MT・前後バンパーラプターライナー

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    69.8万円

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    95.7万円

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    29.7万円

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    99万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 社外SDナビ TV Bluetooth 背面タイヤ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD 63000k 5速MT

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ワンオーナー 禁煙車 リフトアップ 5速MT

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD チョコレートデニムシート パネル塗装

    本体価格
    92万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD T-チェーン式エンジン 4WD車 ETC

    本体価格
    45.9万円

関東
93
91.9万円
関西
30
82.7万円
東海
33
86.5万円
北海道
35
85.7万円
九州
21
88.2万円
東北
30
94.8万円
北陸・甲信越
21
96万円
中国
8
92.3万円
四国
5
86.4万円
地域別台数
関東
19
85.8万円
関西
18
131.7万円
東海
24
123万円
北海道
14
68.8万円
九州
22
69.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
104.9万円
中国
9
61.6万円
四国
4
121.2万円

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インプレッサG4とラシーンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日産  ラシーン
192.2万円273.9万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1497~1998
115~154 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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