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LXとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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LXとラシーンの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  ラシーン
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 10万円149万円
ラシーンの相場表を見る
81 中古車掲載台数 159
  • レクサス LX 570 4WD 鍛造24インチ 社外リップ 白革 SR

    本体価格
    1148万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1119万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    899.9万円

  • レクサス LX 570 4WD プリクラッシュ レーダークルーズ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ Rエンタメ モデリスタエアロ

    本体価格
    989万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    908万円

  • レクサス LX 570 4WD 後席モニターサンR黒本革モデリスタ仕様

    本体価格
    889.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ モデリスタエアロ OP21AW

    本体価格
    1161.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 内外装リメイク 新品タイヤ

    本体価格
    91万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD キーレス ルーフレール 純正14AW

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    37万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプJ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 大型サンルーフ 1年保証

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD ガラスサンルーフ  純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 4WD サンルーフ オーディオ 夏タイヤ積込

    本体価格
    49.8万円

関東
21
952.5万円
関西
12
997.6万円
東海
19
983.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
16
996.8万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
42
45.5万円
関西
41
97万円
東海
17
49.9万円
北海道
9
30.6万円
九州
29
57.8万円
東北
3
49.6万円
北陸・甲信越
6
53.1万円
中国
5
42.7万円
四国
7
45.4万円

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LXとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  ラシーン
1100万円1170万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
5662 排気量(cc) 1497~1998
377 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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