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LXとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   日産  ラシーン
VS
559.2万円~2330万円
LXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円~326.8万円
ラシーンの相場表を見る
199台 中古車掲載台数 107台
  • レクサス LX 700h オーバートレイルプラス 4WD モデリスタエアロキット 後席モニター マークレビンソン ホワイトレザーシート

    本体価格
    1848万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ(F/S/R) マークレビンソン サンルーフ リヤエンター デジタルインナーミラー カラーHUD 茶革エアシート シートヒーター 三眼LED パノラマビュー 純正22インチAW

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 570 4WD 新品デルタフォース20AW/新品BFG ATタイヤ/TRDグリル&リアスポ/クールBOX/マークレビンソン/モデリスタリアスカート/ムーンルーフ/HUD/ETC2.0/黒革/全方位カメラ/純正SDナビ/フルセグ/BSM/ベンチレーション/レーダ-

    本体価格
    748万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ 茶革シート エアサスキット2.0 純正エンジンスターター 記録簿 全方位カメラ レクサスセーフティー ヒッチメンバー クールボックス フルセグ Bluetooth パワーシート ハンドルヒーター

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス LX 600 4WD WALD5Pキット・WALD24インチAW・レクサスLXプレミアムサウンドシステム・サンルーフ・パノラミックビューモニター・リヤフォグランプ・クールボックス・HUD・BSM・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    1679万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ナビ TV 全方位カメラ 赤革 COOLBOX ルーフレール リアエンターシステム デジタルインナーミラー ステアヒーター 前後ドライブレコーダー Miracast

    本体価格
    1429.7万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー モデリスタエアロ(F・R) ムーンルーフ セミアニリン本革シート シートヒーター&ベンチレーション クールボックス デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター

    本体価格
    1487万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタ22インチAW

    本体価格
    1490万円

  • レクサス LX LX570フルWALDコンプリート車サンルーフ本 

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1488万円

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    本体価格
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    95.5万円

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    92万円

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    本体価格
    143万円

関東
58台
1303.8万円
関西
49台
1412.7万円
東海
27台
1187.4万円
北海道
21台
1127.7万円
九州
26台
1182.2万円
東北
3台
726.1万円
北陸・甲信越
6台
1302.5万円
中国
2台
650.7万円
四国
7台
1370.6万円
地域別台数
関東
35台
123.6万円
関西
15台
124万円
東海
14台
112.4万円
北海道
5台
70.8万円
九州
23台
92.5万円
東北
4台
89万円
北陸・甲信越
4台
92.8万円
中国
5台
110.6万円
四国
2台
137.5万円

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LXとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  ラシーン
1250万円~2210万円 新車時価格 157万円~219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
3444 排気量(cc) 1497~1998
408~415 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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