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ラシーンとツインを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   スズキ  ツイン
VS
39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 18.4万円134.9万円
ツインの相場表を見る
128 中古車掲載台数 119
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 新1.5inリフトUP 新ホワイトレタT 本州仕入

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプF 4WD ナビ付社外アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 本州仕入れ サンルーフ社外シートカバー

    本体価格
    56万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ユーザー様直接仕入れ車両 社外17インチAW ローダウン 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートカバー パワーウィンドウ エアコン 社外キーレスキー ETC車載器 走行7.5万キロ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 2年車検 法定整備 ケンウッドオーディオ ETC 地図柄シート グリルツートンカラー ラシーンタイヤカバー スペアタイヤキャリア ルーフレール ダンロップタイヤ 1500CC 4WD

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD シート張替タイヤカバー

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD シート張替付

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 145000キロ中古ターボエンジン載替

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    42.8万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    応談

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フルノーマル車両 CD&USB 純正オプション品トランクマット付属 バックドア雨漏り対策実施済み 取扱説明書&メンテナンスノート&整備記録簿付属 キーレスキー&純正スペアキー付属 メーター表示対策実施済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV パワーウインドウ パワーステアリンング エアコン オートマ 禁煙車 CDプレーヤー

    本体価格
    34万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 艶消しグレー&チッピング塗装 ヨコハマジオランダー ネオキャロAW 全面ゴーストフィルム施工 MUD FACTORYバイザー スナップオンドライバーアンテナ 社外LEDライト カーステ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    52万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速 MT

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 キーレス 社外ステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
43
106.7万円
関西
15
99.2万円
東海
25
104万円
北海道
16
69.2万円
九州
12
90.4万円
東北
4
77.3万円
北陸・甲信越
4
95.2万円
中国
7
92.5万円
四国
2
120万円
地域別台数
関東
35
57.1万円
関西
19
51.6万円
東海
15
43.6万円
北海道
1
55.6万円
九州
19
46.6万円
東北
3
44.3万円
北陸・甲信越
7
52.7万円
中国
9
64.1万円
四国
11
60.2万円

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ラシーンとツインのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   スズキ  ツイン
157万円219.8万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1497~1998 排気量(cc) 658
105~145 最高出力(馬力) 37~44
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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