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ランドクルーザープラドとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ラシーン
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円198万円
ラシーンの相場表を見る
1817 中古車掲載台数 127
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー メーカーナビ 本革シート トヨタセーフティセンス 全方位モニター 専用18インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    490.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 ワンオーナー RAYSアルミ ベージュ革 ムーンルーフ Pioneerナビ バックカメラ シートヒーター&ベンチレーション パワーシート フルセグテレビ BLUETOOTH インチアップ バンパーガード ベージュレザーシート

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 70th ガソリン 7人乗り リフトアップ 新品ジオランダーMT 新品レクセルAW 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 2.0ETC ヒッチメンバー フロアマット サイドバイザー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD DAナビ・全周囲モニター・ムーンルーフ・純正AW・寒冷地仕様・コーナーセンサー・クルーズコントロール・電動シート・シートヒーター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    498.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ レザーエアシート 純正9インチナビ フルセグ DVD再生 バックカメラ 追従クルーズコントロール LEDオートライト シートベンチレーション 前後ドラレコ ETC 純正18AW

    本体価格
    481.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルー

    本体価格
    508.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様/9インチナビ/TRDマフラー

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ ALPINE9型ナビ  デジタルインナーミラー バックカメラ ETC レーダークルコン 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター エアーシート HDMI USB ルーフレール

    本体価格
    503.8万円

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    69万円

関東
479
406.9万円
関西
215
449.1万円
東海
281
427.6万円
北海道
136
390.7万円
九州
282
429.1万円
東北
130
374.6万円
北陸・甲信越
143
406.2万円
中国
96
431.4万円
四国
55
414.1万円
地域別台数
関東
44
110.9万円
関西
12
104万円
東海
21
108.9万円
北海道
16
77.7万円
九州
15
85.1万円
東北
3
80.3万円
北陸・甲信越
6
97.6万円
中国
8
85.5万円
四国
2
120万円

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ランドクルーザープラドとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ラシーン
315万円554.3万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2693~3955 排気量(cc) 1497~1998
163~276 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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