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ラルゴとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラルゴ   ホンダ  ジェイド
VS
65万円~168万円
ラルゴの相場表を見る
中古車相場 30万円~239.8万円
ジェイドの相場表を見る
12台 中古車掲載台数 215台
  • 日産 ラルゴ 2.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボターボ ハイウェイスター4WD

    本体価格
    135万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 RX-G 

    本体価格
    168万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターツーリング ローダウン マフラー

    本体価格
    71万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターII7人 純正エアロ キーレス ローダウン ボルク17インチ パノラミックルーフ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G リヤ対面シートパノラマルーフワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ウミボウズ エアコン 電動パノラマルーフ 後席対面&フルフラット対応

    本体価格
    応談

  • 日産 ラルゴ 2.0 SX-Gプラス ディーゼルターボ エアロ装着

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターツーリング 走行88.000キロ・YouTube紹介動画

    本体価格
    100万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G リミテッド ワンオーナー車両 W30型前期モデル パノラマルーフ 左スライドドア Wエアコン ETC 7人乗り

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    182.2万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    220.3万円

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    99万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    61.7万円

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    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外SDナビ 地デジ バックカメラ HDMI接続可 アダプティブクルコン ETC スマートキー ハーフレザーシート オートエアコン オートライト LEDヘッド 純正17AW 1年保証

    本体価格
    79.9万円

関東
5台
104.4万円
関西
1台
119.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
4台
114.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
78万円
四国
1台
125万円
地域別台数
関東
87台
129.6万円
関西
29台
128.7万円
東海
23台
132.2万円
北海道
3台
159.7万円
九州
12台
101.7万円
東北
29台
98.9万円
北陸・甲信越
16台
123.8万円
中国
11台
123.7万円
四国
5台
130.1万円

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日産  ラルゴ   ホンダ  ジェイド
230.6万円~350.3万円 新車時価格 239.9万円~314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1745×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1973~2388 排気量(cc) 1496
105~145 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、6名
7.6~8.5km/L 10.15モード燃費 ---

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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