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リバティと308SWを比較! - みんなの比較車種

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日産  リバティ   プジョー  308SW
VS
39.8万円85万円
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中古車相場 29万円540.8万円
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3 中古車掲載台数 120
  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.8 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.8 ナビ Bカメ キーレス ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    312万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ 半革シート LEDライト アクティブクルコン 純正16インチAW バックカメラ ETC Bluetooth接続 AppleCarPlay ルーフレール

    本体価格
    165万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル/電子シフト8速AT/パノラマガラスルーフ/ナビ・TV・バックカメラ・ETC/カープレイ/シーケンシャルウインカー/ACC/ブラインドスポット/レーンキープ/R2・3・4・5・6・7記録簿

    本体価格
    133万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ガラスルーフ 運転席メモリ付き電動シート 運転席助手席シートヒーター&マッサージ機能 アルカンターラシート 18インチ純正ホイール パドルシフト マニュアルモード付き

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 全方位カメラ ETC CarPlay アダプティブクルーズコントロール 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    269.8万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ユーザー様下取車 18ヶ月走行無制限保証(日本全国正規ディーラー) 車検2年 純正ナビ(CarPlay) アルカンタラシート(ヒーター付) パワーリフトゲート 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    315万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグ地デジ 純正ナビゲーション バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    66万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ブラインドアシスト/パドルシフト/パワーシート/電動リアゲート/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/USBポート/ETC車載機/クルコン

    本体価格
    288.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 ディーゼル 衝突軽減 レーダークルーズ ナビフルセグ Bluetoothオーディオ Bカメラ ソナー オートLEDライトLED フォグ アイドリングストップ BSM スマートキー2個 ハーフレザーシート 2000ccディーゼルターボ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 3Dメーター ACC

    本体価格
    291万円

関東
0
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関西
2
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---
地域別台数
関東
47
171.7万円
関西
23
173.6万円
東海
24
206.1万円
北海道
2
230万円
九州
8
235.9万円
東北
5
166.2万円
北陸・甲信越
7
255.5万円
中国
2
64.5万円
四国
2
242万円

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リバティと308SWのカタログ情報を比較する

日産  リバティ   プジョー  308SW
180.4万円242.3万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4575×1695×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1998 排気量(cc) 1199~1598
147 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
10.6~13km/L 10.15モード燃費 ---

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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