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クロストレックとリバティを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとリバティの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  リバティ
VS
183万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円85万円
リバティの相場表を見る
483 中古車掲載台数 4
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙 全国対応3年保証 ケンウッド9型ビルトインナビ ワンオーナー 純正前後ドライブレコーダー ETC 室内カメラ バックカメラ LED フォグ プッシュスタート スマートキー マット バイザー

    本体価格
    279.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチディスプレイ ナビ 地デジTV 360°モニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ステアリング連動LEDヘッドライト アイサイトコアテクノロジー 18インチAW

    本体価格
    218.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD クロストレック ツーリング 新世代アイサイト

    本体価格
    310.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 禁煙車 R5年登録 サンルーフ 純正11.6インチナビ フルセグTV OPシートヒーター アイサイト 全周囲カメラ AppleCarPlay Bluetooth接続 LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    241.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    243万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD サンルーフ AC100V 全方位M メーカー保証  11.6インチディスプレイナビ 電動シート 登録済未使用車 ステリモ ACC LEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    408万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    289万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 禁煙車/アイサイトコアテクノロジー/純正11.6インチナビ/全周囲カメラ/フルセグ/ルーフレール/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/4WD/ETC

    本体価格
    399.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビ・全方位モニター・アイサイトX・レーダークルーズコントロール・前席メモリー機能付パワーシート・ETC・前後ドライブレコーダー・ドアミラーヒーター・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    248.2万円

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  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.1 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    67万円

関東
158
314万円
関西
73
327.6万円
東海
75
295.4万円
北海道
33
304.4万円
九州
35
294.1万円
東北
44
301.5万円
北陸・甲信越
27
288.4万円
中国
28
321.8万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
1
67万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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クロストレックとリバティのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  リバティ
266.2万円405.4万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1995~2498 排気量(cc) 1998
145~160 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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