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500(チンクエチェント)とルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ルキノクーペ
VS
15万円378万円
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中古車相場 70万円169万円
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857 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) アッラモーダ 100台限定車 ブランレザー ガラスルーフ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    86.4万円

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    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ 185台限定 ガラスル-フ beats ドラレコ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    35.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    47万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 弊社デモカーアップ 新車保証継承

    本体価格
    247.6万円

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    94.8万円

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    169万円

関東
276
106.1万円
関西
161
97.4万円
東海
140
126.9万円
北海道
36
112.4万円
九州
82
95.1万円
東北
56
112.8万円
北陸・甲信越
49
118.8万円
中国
31
85.6万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
2
119.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とルキノクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ルキノクーペ
179万円344万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
875~1368 排気量(cc) 1497~1838
69~100 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 11~19.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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