| 日産 ルキノクーペ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～169万円
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中古車相場 |
49.8万円～109万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ルキノクーペ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 92.5万円～186.3万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4285×1690×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| 11～19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ＆集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。（1994.5） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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