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ルキノとランディを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルキノ   スズキ  ランディ
VS
70万円
ルキノの相場表を見る
中古車相場 19.9万円388.8万円
ランディの相場表を見る
1 中古車掲載台数 88
  • 日産 ルキノ 1.5 F エアコン パワステ 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

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    369万円

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    本体価格
    47.9万円

関東
0
---
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
28
142.6万円
関西
15
230.7万円
東海
4
210.1万円
北海道
4
207.1万円
九州
15
250.6万円
東北
9
206万円
北陸・甲信越
2
177.1万円
中国
9
254.2万円
四国
2
293.5万円

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日産  ルキノ   スズキ  ランディ
93.8万円183万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1497~1838 排気量(cc) 1797~1986
105~175 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

ちょっと大きいサイズのハッチバック

パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。(1995.1)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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