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TTとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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TTとルネッサの中古車情報を比較する

アウディ  TT   日産  ルネッサ
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 34.8万円54.8万円
ルネッサの相場表を見る
348 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKGアドバンスド マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール サイドアシスト レーンアシスト ホールドアシスト 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ パークアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    204.4万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ SLINEパッケージコンフォートPKGバーチャルコクピットハーフレザーシートシートヒーターパワーシートマトリクスLEDヘッドライト前席パワーシート電動リヤスポイラーAUDYサイドアシストドライブセレク

    本体価格
    438.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 法定整備付 AT 4人乗り 2.0ターボ

    本体価格
    33万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期型 純正Bluetoothナビ TV Bカメラ ETC 前後ドラレコ レーダー探知機 黒半革シート

    本体価格
    134.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純ナビ Bカメラ TV ETC パドルシフト

    本体価格
    109.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正アルミ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 S line パッケージ クルーズコントロール コンフォートパッケージ  マトリクスLEDヘッドライト  アルカンターラ/レザー S ロゴ アクティブレーンアシスト

    本体価格
    328万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス バーチャルコックピット/純正18インチAW/ LEDヘッドランプ/ハイグロスブラックフロントグリル/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定200台 Sline コンフォートP 20AW

    本体価格
    709.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW サイドアシスト クリアランスソナー パドルシフト ハーフ革 パワーシート シートヒーター スマートキー AUX USB Bluetooth ETC ドライブレコーダー           .

    本体価格
    426.9万円

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  • 日産 ルネッサ 2.0 GTターボ 4WD SR20エンジン チェーン キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルネッサ 2.0 G 検10.1 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

関東
129
194.2万円
関西
62
250万円
東海
51
229.3万円
北海道
27
166.5万円
九州
24
221.2万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
245.2万円
中国
17
235.3万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとルネッサのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  ルネッサ
469万円793万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
1798~1984 排気量(cc) 1998~2388
180~245 最高出力(馬力) 140~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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