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クラウンクロスオーバーとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとルネッサの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ルネッサ
VS
319.9万円720万円
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中古車相場 34.8万円54.8万円
ルネッサの相場表を見る
943 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    472万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 純正19インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート ETC2.0 レーダークルーズコントロール  LEDヘッドライト

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 寒冷地仕様! パノラミックビューモニター 純正メモリーナビ・TV デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー(前後) ビルトインETC2.0 アップルカープレイ 電動シート

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車/ナビ機能付きディスプレイオーディオ(Bluetooth.AppleCarPlay.AndroidAuto.フルセグTV)トヨタセーフティセンス/クルーズコントロール(追従走行あり)モデリスタエアロ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    441.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター・エアコン 全周囲モニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減装置 フルセグテレビ クルコン 横滑防止装置 ドライブレコーダー LEDヘッドライト Bカメラ Pシート ETC オートエアコン AC100V電源 1オーナー エアバッグ 4WD キーレス

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバン ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンスドサンルーフBSMTSSHUDDインナ 下取り強化中!来店前に必ずお電話ください

    本体価格
    499万円

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    54.8万円

  • 日産 ルネッサ 2.0 GTターボ 4WD SR20エンジン チェーン キーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
254
444.1万円
関西
132
441.5万円
東海
154
449.1万円
北海道
63
461.4万円
九州
111
467.3万円
東北
77
461.5万円
北陸・甲信越
57
464.8万円
中国
52
473万円
四国
43
456.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンクロスオーバーとルネッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ルネッサ
435万円755万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2388
186~272 最高出力(馬力) 140~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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