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ジュリアとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとレパードの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   日産  レパード
VS
125万円1160万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
108 中古車掲載台数 41
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア 限定車 三層コート特別色リーパリオーカー

    本体価格
    476.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Czrplay

    本体価格
    626.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 禁煙ADAS純正OPナビCarplayディーラー整備

    本体価格
    179.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ AppleCarPlay HarmanKardon ACC Bカメラ

    本体価格
    340.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 TURBO VELOCE ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ デモカーアップ ETC NAVI Bカメラ

    本体価格
    1138万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ ハーマンカードン カープレイ 18AW Bカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ETC・ドラレコ

    本体価格
    331万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ベージュ革 禁煙車 AppleCarPlay ETC

    本体価格
    160万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 

    本体価格
    212万円

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    230万円

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    本体価格
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    本体価格
    259万円

  • 日産 レパード 5速マニュアル 5速マニュアル公認仕様

    本体価格
    238万円

関東
46
401.6万円
関西
17
446.4万円
東海
14
418.6万円
北海道
4
368万円
九州
9
462.8万円
東北
12
322.2万円
北陸・甲信越
4
748.8万円
中国
1
311.3万円
四国
1
159万円
地域別台数
関東
18
204.4万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
219.6万円
四国
1
180万円

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ジュリアとレパードのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   日産  レパード
446万円2198万円 新車時価格 277万円502万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1995~2891 排気量(cc) 1998~2987
190~540 最高出力(馬力) 125~270
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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