| メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | 日産 レパード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
189.9万円～918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
中古車相場 |
58.8万円～770万円
レパードの相場表を見る |
| 64台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | 日産 レパード | |
|---|---|---|
| 695万円～1057万円 | 新車時価格 | 277万円～502万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4690×1855×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1765×1425 他 |
| 1991 | 排気量(cc) | 1998～2987 |
| 306～421 | 最高出力（馬力） | 125～270 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.8～11.2km/L |
|
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
解説 |
気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995（H7）年に発売されたY33型セドリック／グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。（1996.3） |
CLAシューティングブレークとレパードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CLAシューティングブレークとレパードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は64台、レパードの中古車は38台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
