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キャストとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  レパード
VS
19.9万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 67万円460万円
レパードの相場表を見る
2179 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII Wエアバック ABS レーダーブレーキ アイドリングSTOP 社外ナビ ワンセグTV ドライブレコーダー前方 バックカメラ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー シートヒーター パワーステアリング 純正アルミ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト スタイルX リミテッドSA3 ワンオ-ナ-車です

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 検2年 自社 ローン 対応

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ CD DVD フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位カメラ/衝突軽減/ETC/後方コーナーセンサー/前席シートヒーター/ハーフレザーシート/前後ドライブレコーダー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII LEDヘッドライト 15インチアルミホイール Bluetooth ワンセグテレビ パノラマモニター 全方位モニター プッシュスタートスイッチ 両席シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト 西原店にあります連絡の上ご来店お願いしま 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD 7インチナビ フルセグTV Bカメラ オートエアコン CD/DVD再生 純正アルミ スマートキー エコアイドル 衝突被害軽減ブレーキ ABS プッシュスタート オートライトステアリングスイッチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 寒冷地仕様

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    95万円

  • 日産 レパード 3.0 XV ターボ

    本体価格
    155万円

関東
425
79.3万円
関西
216
85.1万円
東海
338
85.5万円
北海道
128
99.4万円
九州
391
79.6万円
東北
168
88.9万円
北陸・甲信越
220
87.5万円
中国
224
85.8万円
四国
69
84.4万円
地域別台数
関東
16
182.6万円
関西
2
127万円
東海
1
238.7万円
北海道
1
---
九州
6
248.3万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
4
225.8万円
四国
1
95万円

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キャストとレパードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  レパード
122万円180.4万円 新車時価格 277万円502万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
658 排気量(cc) 1998~2987
52~64 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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