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RX-8とレパードを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とレパードの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  レパード
VS
29.4万円478万円
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中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
359 中古車掲載台数 42
  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    119万円

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  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
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  • マツダ RX-8 タイプS 6速

    本体価格
    74万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外AW ETC 純正マフラー

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ETC ナビ

    本体価格
    80万円

  • マツダ RX-8 タイプS SSR19インチAW TEIN車高調

    本体価格
    95.8万円

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    245万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ 

    本体価格
    応談

関東
134
115.3万円
関西
43
130.5万円
東海
52
159万円
北海道
5
81.8万円
九州
36
106.7万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
11
97.7万円
中国
39
140.9万円
四国
27
77.6万円
地域別台数
関東
18
209.7万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
3
428万円
東北
3
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
222.4万円
四国
2
235万円

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RX-8とレパードのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  レパード
253.1万円383.3万円 新車時価格 277万円502万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1308 排気量(cc) 1998~2987
210~250 最高出力(馬力) 125~270
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRX-8の中古車は359台、レパードの中古車は42台掲載しています。
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