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エスティマとレパードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   日産  レパード
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 29.9万円430万円
レパードの相場表を見る
940 中古車掲載台数 35
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション ハーフレザーシート 両側パワスラ Bluetooth HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 純正17AW HID 7人乗り オートライト ビルトインETC オットマン スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 左右パワースライドドア SDナビ&フルセグTV DVD&CD Eスターター バックカメラ オートクルーズ オートライト パワーシート オットマン スマートキー Fデアイサー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス バックカメラ/ETC/ナビ/フルセグTV/CD再生/Bluetooth接続/スマートキー/片側電動スライド

    本体価格
    72万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアム 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 8インチメモリナビ/クルコン/ETC

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/社外フリップダウンモニター/両側パワースライド/ヒートシーター/ステアリングリモコン/クルーズコントロール

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 7人 禁煙 両側自動スライドドア コ-ナ-センサ- 純正SDナビ TV ブル-トゥ-ス CD バックカメラ 革巻きステア ステアスイッチ ETC HID フォグランプ コ-ナ-センサ- 純正18インチアルミ ウインカ-電格ミラ- スマ-トキ-

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ワンオーナー 前後ドラレコ フルセグTV バックカメラ Bluetooth フリップダウンモニター ETC2.0 両側電動スライド 運転席電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス BLUETOOTH 電動格納ドアミラー ナビTV Aライト 助手席エアバック PW オートクルーズ ABS スマートキ- 3列 パワステ オットマン ドライブレコーダー

    本体価格
    37.7万円

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    378万円

関東
349
104.2万円
関西
137
114.2万円
東海
99
123.4万円
北海道
65
94.4万円
九州
72
92.1万円
東北
74
109.6万円
北陸・甲信越
68
126.6万円
中国
43
103.8万円
四国
33
101.2万円
地域別台数
関東
17
198.4万円
関西
1
155万円
東海
3
192.5万円
北海道
1
---
九州
4
244.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
5
209.8万円
四国
1
95万円

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エスティマとレパードのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  レパード
266.7万円429万円 新車時価格 277万円502万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
2362~3456 排気量(cc) 1998~2987
170~280 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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