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パッソとレパードを比較! - みんなの比較車種

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パッソとレパードの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  レパード
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
2303 中古車掲載台数 41
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 買取車 禁煙車 ナビ  ETC キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ワンセグ ETC スペアキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ 修復歴無し

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 寒冷地仕様 エコアイドル ETC TRC VSC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ナビ bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシ ワンセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正CDラジオ ETC キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 修復歴無し

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    345万円

関東
623
72.5万円
関西
263
69.3万円
東海
327
67.3万円
北海道
169
73.8万円
九州
250
71.1万円
東北
239
73.3万円
北陸・甲信越
190
70.3万円
中国
175
74.2万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
17
209万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
219.6万円
四国
2
235万円

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パッソとレパードのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  レパード
115万円191.3万円 新車時価格 277万円502万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
996 排気量(cc) 1998~2987
69 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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