| ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | 日産 レパードJ.フェリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
69万円～199.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る |
中古車相場 |
82万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
5シリーズグランツーリスモとレパードJ.フェリーの比較トップへ
| ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | 日産 レパードJ.フェリー | |
|---|---|---|
| 731万円～1243万円 | 新車時価格 | 332万円～474万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 5000×1900×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1770×1390 |
| 1997～4394 | 排気量(cc) | 2960～4130 |
| 245～450 | 最高出力（馬力） | 270 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.4～9.8km/L | 10.15モード燃費 | 7.6km/L |
|
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
解説 |
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン 1991（Ｈ3）年にデビューしたY32型セドリック／グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。（1992.6） |
5シリーズグランツーリスモとレパードJ.フェリーの比較トップへ
5シリーズグランツーリスモとレパードJ.フェリーの比較トップへ
5シリーズグランツーリスモとレパードJ.フェリーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！5シリーズグランツーリスモとレパードJ.フェリーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは5シリーズグランツーリスモの中古車は13台、レパードJ.フェリーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
