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A8とローレルを比較! - みんなの比較車種

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A8とローレルの中古車情報を比較する

アウディ  A8   日産  ローレル
VS
49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
152 中古車掲載台数 134
  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ BOSE 革 LEDライト Aトランク

    本体価格
    118万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 コンフォートP 黒革SR HUD LED 禁煙

    本体価格
    228万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD メモリナビ オールアラウンドビュー

    本体価格
    420万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートPkg・OP21AW・デジタルMLED

    本体価格
    928万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンンルーフ Bang&Olufsen 20インチAW

    本体価格
    980万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 革 アドスト サンルーフ 純正アルミ 禁煙

    本体価格
    141.9万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ エアクオリティPKG

    本体価格
    1050万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ B&O マトリクス ACC

    本体価格
    1071.6万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 ナビTV 全周囲 黒革 サンルーフ

    本体価格
    264.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD D車右H スポ-ツPKG レ-ザ-LED アシスタンス

    本体価格
    552.3万円

ピックアップ中古車
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    138万円

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    125万円

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    95万円

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    460万円

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    184万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    85.1万円

  • 日産 ローレル RB26DETT スワップ公認 5速公認フルエアロ仕様

    本体価格
    298万円

  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

    本体価格
    322万円

  • 日産 ローレル Vターボメダリスト ハードトップ E-GC32

    本体価格
    応談

関東
60
602.1万円
関西
21
555.4万円
東海
22
485.8万円
北海道
19
351.3万円
九州
13
546.9万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
4
542.7万円
中国
8
528.7万円
四国
3
668.7万円
地域別台数
関東
49
153.8万円
関西
21
194.7万円
東海
14
166.3万円
北海道
6
215.5万円
九州
10
312万円
東北
7
120万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
12
154.8万円

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A8とローレルのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   日産  ローレル
1140万円1958万円 新車時価格 206万円351万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2994~3996 排気量(cc) 1998~2825
340~460 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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