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ローレルとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとエルカミーノの中古車情報を比較する

日産  ローレル   シボレー  エルカミーノ
VS
48万円330万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 278万円996万円
エルカミーノの相場表を見る
97 中古車掲載台数 14
  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

    本体価格
    120万円

  • 日産 ローレル メダリストターボ 5速改公認/TO4Eフルタービン/トラストサージタンク/R35エアフロ&コイル/パワーFC/メタルガスケット/フルエアロ/前後ワイドフェンダー/車高調/タイベル&ウォーターポンプ交換済です

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S ワンオーナー 純正5速MT ツインカム オートエアコン 純正フェンダーミラー 記録簿あり オートライト 純正フロントスポイラー 純正15インチアルミ フルノーマル ETC

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ローレル 2.5 25エクセル 4WD RB25

    本体価格
    59万円

  • 日産 ローレル メダリスト VG20ET2.0Lターボ BBSアルミホイール 純正フロアマット CDチェンジャー(Panasonic DP801)

    本体価格
    188万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    179万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 車高調 エアロ 19インチAW ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル クラブS タイプX RB25ターボ 5速 MT 

    本体価格
    270.2万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 後期 修復歴無 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ 1965年 エルカミーノ 1965年モデル 8ナンバー インジェクション 350エンジン ヴィンテージエアー パワステ NEWダコタメーター Wilwoodディスクブレーキ アメリカンレーシング17インチ HID レストア車両

    本体価格
    996万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ  内装張替済/コラム4AT/当社管理ユーザー様買取/1986モデル

    本体価格
    313.8万円

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    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ ベースグレード 350ci V8 FR 350ci V8 FR

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  • シボレー エルカミーノ  58.000マイル オートチェック有 1986年製  ユーザー買取車  社外クーラー付

    本体価格
    333万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

関東
32
201.9万円
関西
7
207.6万円
東海
25
208.4万円
北海道
5
178.9万円
九州
7
292.2万円
東北
2
123.5万円
北陸・甲信越
4
75万円
中国
7
427.2万円
四国
8
109.9万円
地域別台数
関東
5
528.4万円
関西
2
780万円
東海
1
---
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
365.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ローレルとエルカミーノのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   シボレー  エルカミーノ
206万円351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2825 排気量(cc) ---
100~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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