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トールとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トールとローレルの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  ローレル
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 148
  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII ETC Bカメ 両側Pスライド ナビ

    本体価格
    116.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G オーディオレス バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチナビTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動

    本体価格
    103.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 2WD CVT 1000cc クルーズコ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ナビ全周囲カメラ左右電動モデリスタエアロ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン19Wスモークテール

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    235万円

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    167万円

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    79万円

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    199万円

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    75.8万円

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    148万円

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    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 新品20AW エアロ ダウンサス

    本体価格
    130万円

  • 日産 ローレル 25クラブS 5速公認 ターボナックル加工済み

    本体価格
    249万円

関東
364
139.2万円
関西
117
122.2万円
東海
106
125.7万円
北海道
66
129.1万円
九州
197
130.4万円
東北
136
140.1万円
北陸・甲信越
88
148.8万円
中国
111
146.7万円
四国
39
139.3万円
地域別台数
関東
57
143万円
関西
20
179.4万円
東海
16
168.6万円
北海道
6
217.3万円
九州
14
265.6万円
東北
7
109.5万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
17
314.7万円
四国
10
148.9万円

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トールとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  ローレル
146.3万円229.5万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
996 排気量(cc) 1998~2825
69~98 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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