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ステップワゴンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ローレル
VS
9.7万円534.9万円
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中古車相場 23万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
5179 中古車掲載台数 102
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 点検整備付き 純正10インチナビ Bl

    本体価格
    234万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動 バックカメラ ETC 一年保証

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Rモニ

    本体価格
    310.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 2年保証付 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 4WD 両側オートスライド ETC バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ・TV

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 2年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 衝突軽減 両側電動 後席モニター 9inナビ

    本体価格
    182.5万円

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    応談

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    235万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWシートカバー

    本体価格
    168万円

関東
1813
188.2万円
関西
921
192.2万円
東海
668
223.2万円
北海道
174
134.5万円
九州
674
195.5万円
東北
332
176.3万円
北陸・甲信越
259
165.9万円
中国
211
190.3万円
四国
127
193.1万円
地域別台数
関東
36
153.1万円
関西
19
171.5万円
東海
14
160.8万円
北海道
3
299.4万円
九州
7
173.5万円
東北
4
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
255.5万円
四国
8
108.1万円

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ステップワゴンとローレルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  ローレル
299.9万円391.3万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2825
145~150 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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