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ローレルとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

日産  ローレル   ジープ  グランドワゴニア
VS
45.1万円458万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 229.8万円1518万円
グランドワゴニアの相場表を見る
99 中古車掲載台数 23
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB25ターボ公認 34MT公認 プレミアムスパイスパープルP外装色 D-MAX車高調 フルエアロ マフラー インタークーラー 18AW nismo強化クラッチ 修復歴無 Tベルト交換済 Defi追加メーター ETC SD地デジナビ

    本体価格
    329万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ロンシャン15AW 社外車高調 アーム ステアリング 純正5速MT 社外オーディオ 電格ミラー スペアーキー ダッシュ板割無

    本体価格
    369万円

  • 日産 ローレル ローレル SRエンジン 5速公認 8Pロールバー バケット 5穴 ブレーキキャリパー LSD フルエアロ

    本体価格
    319万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 載替公認5MT RB25ターボEG載替公認 外品フルエアロ 外品18AW 車高調 純正マフラー レカロセミバケ ナルディH ETC キーレス 記録簿 イカリング 外品フォグ HDDナビ ターボタイマー

    本体価格
    306万円

  • 日産 ローレル 2.5 25エクセル 4WD 4WD CDプレーヤー 純正フロアマット 保証書

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX WORKEMOTION T5R19インチアルミホイール 5速公認 NISMO強化クラッチKAAZ 機械式LSD 社外マフラー HPIインタークーラー

    本体価格
    318万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ MT載替公認 純正ターボ 純正同色全塗装

    本体価格
    230万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS 改 AT載替MT5速 公認済

    本体価格
    200万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 

    本体価格
    応談

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    348万円

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  • ジープ グランドワゴニア  /1990年モデル/1ナンバー登録/NOx・PM適合/ノーマル車/4WD/V8/5.9L/ルーフキャリア/パワーステアリング/パワーウィンドウ/キーレス/クーラー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    578万円

  • ジープ グランドワゴニア 8ナンバー 放送宣伝車 NOx適合

    本体価格
    420万円

  • ジープ グランドワゴニア 1981年モデル グランドワゴニア パートタイム4WD パワーシート

    本体価格
    259.8万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y NOx.PM適合 モール&ウッドグレイン

    本体価格
    478万円

  • ジープ グランドワゴニア  1990年

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1438万円

関東
34
227万円
関西
14
278.9万円
東海
22
225.6万円
北海道
7
242.8万円
九州
5
342.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
77.5万円
中国
7
554.1万円
四国
5
154.2万円
地域別台数
関東
5
380.5万円
関西
3
433.6万円
東海
8
758.7万円
北海道
3
298万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
1
420万円

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ローレルとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   ジープ  グランドワゴニア
206万円351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2825 排気量(cc) ---
100~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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