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ローレルと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
40万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
148 中古車掲載台数 29
  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV 禁煙車 ETC ドライブレコーダー付 17アルミホィール 社外マフラー フォグランプ CD パワーシート キーレス

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS タイプX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    165万円

  • 日産 ローレル RB25メダリストターボ 5速MT深リム仕様

    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5MT載換公認済 タイベル交換済 前置インタ-ク-ラ- APEXiエアクリ 車高調 フルバケ 社外マフラ- MOMOステ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト オリジナル車両 横浜二桁ナンバー

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト タイミングベルト交換

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ローレル SGL L28公認 L28公認車両MT5速車SSR15inchホイル社外足回り内外装レストア施工EGキャブO/H施工

    本体価格
    358万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 全塗装施工済 新品フルエアロ ブリッツフルタップ車高調 クロススピードCR9 18インチアルミホイール 新品タイヤ マフラーカッター フロント リアドラレコ

    本体価格
    167万円

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 6気筒 右ハンドル ファイナルモデル

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    660円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼルターボ 最終型 SOHC直5ディーゼルターボ 純正オーディオ AMG15AW 禁煙 左H ETC 4速AT 正規D車

    本体価格
    194.5万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼルターボ ミッションO/H済ショック交換済

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3-16V D車 左H 5速MT(レーシングパターン) チェック柄内装(Plaid Seats) 純正エアロ コスワースチューニングエンジン(M102) LSD パワーシート 取説 記録簿20枚 無事故

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス センテナリースペシャル・左H・ウエスタン 左ハンドル・サンルーフ・エアコン冷媒R134a・ETC・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 全塗装済・ライトレストア

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E ライトアイボリーディーラー車

    本体価格
    188万円

関東
60
183万円
関西
18
180万円
東海
24
204.8万円
北海道
4
242.4万円
九州
12
247.7万円
東北
6
128.6万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
367.5万円
四国
7
145.4万円
地域別台数
関東
11
476万円
関西
7
244.3万円
東海
7
180.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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ローレルと190クラスのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   メルセデス・ベンツ  190クラス
206万円351万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1998~2825 排気量(cc) 1995~2597
100~280 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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