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ローレルとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
50万円458万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 103万円1900万円
ミディアムクラスの相場表を見る
95 中古車掲載台数 40
  • 日産 ローレル 25メダリスト プレミア 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ローレル GL リフレッシ ュペイント G20シングルキャブ

    本体価格
    375万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 30thアニバーサリーII 限定車・純正エアロ・ウッドコンビハンドル・ナビ・TV・取説

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ローレル C30 4ドア 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミホイール AT 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア パールホワイト全塗装 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール 社外マフラー カロッツェリアSDナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB20DETエンジン載替 GT-Rミッション5速MT載替 車高調 社外マフラー 新品15インチアルミ タイミングベルト交換 ウッドハンドル

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 ローレル ローレル SRエンジン 5速公認 8Pロールバー バケット 5穴 ブレーキキャリパー LSD フルエアロ

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ポルシェライン 前期モデル 後期仕様 全塗装済み 新車並行

    本体価格
    1778万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TD 左ハンドル ディーゼルターボ オーディオ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E ワンオーナー車 ヤナセ 左ハンドル フルノーマル レースシートカバー

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    398万円

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    1900万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E ディーラー車 右ハンドル 運転席エアバック パワーシート 純正オーディオ ドライブレコーダー ETC付き

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    378万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 W115/ウエスタン物右ハンドル/縦目ベンツ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E 左ハンドル・ワインレッド全塗装・ETC

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ユーザー様買取車輌 記録簿28枚 2018年までファーストオーナー所有 前期最終 ブリリアントシルバー ロイヤルブルー内装 純正アルミ サンルーフレス

    本体価格
    1300万円

関東
30
235.1万円
関西
14
287.4万円
東海
21
220.2万円
北海道
6
235.8万円
九州
5
342.3万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
4
77.5万円
中国
7
554.1万円
四国
6
158.6万円
地域別台数
関東
16
614.1万円
関西
8
732.6万円
東海
2
1470万円
北海道
4
221.5万円
九州
5
289万円
東北
1
315万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
---
四国
1
295万円

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ローレルとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
206万円351万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1998~2825 排気量(cc) 2198~4973
100~280 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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