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ミニとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  ローレル
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
2997 中古車掲載台数 125
  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 禁煙車 シートヒーター バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT オプションカラ-レジェンドkグレ- 純正ナビ 全方位モニタ- LEDライト シートヒータ- レーダ-クル-ズ ステアヒータ- ルームミラ-内臓ETC ドラレコ 走行6200キロ

    本体価格
    402.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS キ-レス ETC

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 元デモカー ベージュシート ハーマンカードンサウンド 運転席マッサージ 前席電動シート ハンドルヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ワンオーナー 全ディーラー整備記録 取扱説明書 スペアキー 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ リアパークセンサー LEDヘッドライト ユニオンジャックテールライト

    本体価格
    159.4万円

  • ミニ ミニ ワン プッシュスタート ルーフキャリア ETC

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 1オナ/純正HDDナビ/Bカメラ/ACC/ETC

    本体価格
    296.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ビルシュタイン車高調 REMUSマフラー

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 60イヤーズ エディション ブラウンレザーシート/バックカメラ/F-Rコーナーセンサー/前後ドライブレコーダー/ユニオンジャックテール/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/ETC/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    213.8万円

  • ミニ ミニ 50 カムデン クーパー キーレス プッシュスタート ETC HIDヘッドライト フロントフォグランプ リアフォグランプ オートエアコン

    本体価格
    49.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 新品フルエアロ/新品ローダウンサスペンション/新品19インチホイール&タイヤ/スモークテール/ブロンズグリル/ETC/全塗装/インナーブラックヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル 130SGL 5速マニュアル N42エンジン L28 3000cc OERキャブ44π マークIIIホイール ETC

    本体価格
    応談

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    145万円

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    本体価格
    319万円

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    370万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    260万円

関東
1009
188.8万円
関西
546
160.4万円
東海
512
188.2万円
北海道
52
139.6万円
九州
336
183.2万円
東北
92
158万円
北陸・甲信越
142
186.8万円
中国
192
187.4万円
四国
116
176.6万円
地域別台数
関東
55
190.2万円
関西
16
205.9万円
東海
20
198.1万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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ミニとローレルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  ローレル
365万円620万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1998 排気量(cc) 1998~2825
156~258 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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