| 日産 180SX | ホンダ アコードツアラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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200万円～650万円
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中古車相場 |
38万円～165万円
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| 92台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 180SX | ホンダ アコードツアラー | |
|---|---|---|
| 179万円～267.6万円 | 新車時価格 | 274.8万円～412.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4540×1690×1290 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1470 他 |
| 1809～1998 | 排気量(cc) | 1997～2354 |
| 140～205 | 最高出力（馬力） | 156～206 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.5～11.8km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～13.2km/L |
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走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ 1988（S63）年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント＆リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。（1989.4） |
解説 |
ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。（2008.12） |
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