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180SXとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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180SXとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  180SX   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
165万円650万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
96 中古車掲載台数 36
  • 日産 180SX 2.0 タイプX フジツボマフラー/社外16インチアルミ/社外前後タワーバー/

    本体価格
    333万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期型 キーレス ETC CDデッキ オートエアコン フロントフォグランプ 社外マフラー/エアクリーナー アルミホイール

    本体価格
    285万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ハイキャスII 前期モデル TEIN製車高調 WORX レザックス 17インチアルミホイール 純正5速マニュアル 純正ブラック

    本体価格
    319万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT ターボ F・Rダンパー 純Sステップ 外16AW 車高調 外マフラー APEXiパワーインテークフィルター タワーバー MOMOステ HPIデュアルフロントパイプ ピロテンションロッド LSD

    本体価格
    279万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 5MT/後期/シルエイティ/S15フェイス/APEXiマフラー&エアクリ/HKSタワーバー/BS17AW/車高調/前置インタークーラー/フルセグ/Bluetooth/DVD/ETC

    本体価格
    312万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TEIN車高調 WORK17インチアルミ

    本体価格
    545万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX デモカー販売

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 柿本マフラー/社外アルミ.ステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプS MT載替公認 2名乗車公認 エンジンメンバー25mm上 カーツ2wayLSD D-MAX車高調 ショートサクション化 フジツボマフラー  ロンシャンXR-4 15インチAW 7点式ロールバー

    本体価格
    269万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フロントガラスモール(R7.2)新品交換済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    788万円

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    520万円

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    応談

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    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5クーペ 

    本体価格
    応談

関東
29
316万円
関西
8
319.3万円
東海
17
399.2万円
北海道
4
358.6万円
九州
14
369.5万円
東北
2
365万円
北陸・甲信越
5
302.7万円
中国
16
333.3万円
四国
1
319.8万円
地域別台数
関東
10
566万円
関西
4
746.7万円
東海
14
675.1万円
北海道
2
739万円
九州
3
691.3万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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180SXとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  180SX   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
179万円267.6万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1809~1998 排気量(cc) 2996~4663
140~205 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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