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ラングラーとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとフィガロの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  フィガロ
VS
65万円1643万円
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中古車相場 87.5万円598万円
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1281 中古車掲載台数 34
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    本体価格
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    本体価格
    740.9万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 後期モデル 社外ショック サイドバイザー

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD サンライダーフリップトップ AMP電動S

    本体価格
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    本体価格
    121万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    150万円

関東
487
492.8万円
関西
211
487.8万円
東海
248
451.7万円
北海道
80
434.8万円
九州
98
445万円
東北
48
485.7万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
50
520.4万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
6
172.9万円
関西
2
207万円
東海
11
258.6万円
北海道
0
---
九州
7
218.3万円
東北
3
251.3万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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ラングラーとフィガロのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  フィガロ
459万円1030万円 新車時価格 187万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1995~3604 排気量(cc) 987
272~284 最高出力(馬力) 76
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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