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CX-60とフィガロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  フィガロ
VS
194.3万円566.4万円
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中古車相場 110万円458万円
フィガロの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンド 純正12.3インチナビ 黒革シート 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター シートエアコン ブラインドスポットモニタ LEDヘッドライト

    本体価格
    261万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    383.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ 2WD 純正ETC 純正18

    本体価格
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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 サンルーフ TV ナビ タン色

    本体価格
    469.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル車 ETC ドラレコ ベンチレーション サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    488.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 4WD サンルーフ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 全方位モニター 純正ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC 電動リアゲート 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    406万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    460.5万円

  • マツダ CX-60 CX-60 XD Lパッケージ 

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 360°ビュー BOSEサウンド HUD BSM レーダークルーズ パドルシフト ETC シートベンチレーション 全席シート・ステアヒーター パワーバックドア ワイヤレス充電 純正ナビ

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    349.9万円

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関東
325
351.2万円
関西
119
335.9万円
東海
196
346.8万円
北海道
45
350.9万円
九州
143
332.7万円
東北
54
348.1万円
北陸・甲信越
112
355.5万円
中国
70
331.9万円
四国
23
338.2万円
地域別台数
関東
6
226.9万円
関西
1
110万円
東海
5
225.5万円
北海道
0
---
九州
9
224.5万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
4
155.7万円
四国
1
126万円

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CX-60とフィガロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  フィガロ
299.2万円646.3万円 新車時価格 187万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
2488~3283 排気量(cc) 987
188~254 最高出力(馬力) 76
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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