| スズキ MRワゴン | 日産 フィガロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3.9万円～119万円
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中古車相場 |
110万円～458万円
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| 738台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ MRワゴン | 日産 フィガロ | |
|---|---|---|
| 112.1万円～165.1万円 | 新車時価格 | 187万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1625 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1630×1365 |
| 658 | 排気量(cc) | 987 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 76 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 21.5～30km/L | 10.15モード燃費 | 13.6km/L |
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新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン 斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1) |
解説 |
レトロモダンな限定パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2) |
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